Lo más dificil ha sido sacar todas las conexiones del sistema de la ventilación, no las toberas pero si la unión de los diferentes mandos de la ventilación ya que van por un sistema de tensores parecidos al que se usan en los frenos de una bici:
Por lo demás solo es seguir un orden, ir anotando que es cada cable eléctrico, a donde va y en que posición estaba. Ahora solo se trata de limpiar todo bien y podremos trabajar bien la zona de debajo y aprovecharemos para pintar todos los plásticos dejándolos como nuevos. Este es el resultado final:
Que fácil es desmontar todo y que dificil va a ser dejarlo todo en su sitio y que funcione!
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y lo mejor de todo es que nos acorta un 84% en cortas que nos dejará una buena reductora tanto para subir rampas muy inclinadas o trialear 
como para bajar cuestas pronunciadas sin pisar el freno.
entre puentes y fiestas la cosa ha ido despacio pero ya podemos presentar las zarpas que va a calzar el samurai.
lo que le va a costar moverlas en comparación con las otras (70cm diámetro y 22kg) pero ya tenemos la solución 
en breve lo vereis.
